در کامیونهای سنگین، اتوبوسها و ماشینآلات ساختمانی، پروتکل SAE J1939 استاندارد واقعی برای ارتباط و عیبیابی بین واحدهای کنترل الکترونیکی (ECU) است. چه برای انطباق با ثبت الکترونیکی ELD، ردیابی GPS ناوگان، تشخیص از راه دور از راه دور، یا خواندن کدهای خطا، دسترسی به گذرگاه CAN خودرو نیاز به اتصال از طریق درگاه عیب یابی گرد 9 پین Deutsch دارد.
با این حال، یک نقطه درد طولانی مدت مدیران ناوگان و تکنسین ها را به طور یکسان آزار داده است:فقط یک پورت تشخیصی وجود دارد. هنگامی که یک ردیاب ELD یا GPS به طور دائم پورت را اشغال می کند، یک اسکنر تشخیصی را نمی توان به برق وصل کرد - هر تعمیری نیاز به جدا کردن دستگاه موجود و سپس وصل مجدد آن دارد. وصل و جدا کردن مکرر از پریز نه تنها باعث ایجاد دردسر می شود، بلکه خطر سایش ترمینال و تماس متناوب را نیز به همراه دارد.
Mingching (یک کارخانه کابل سازی سفارشی در شنژن) اخیراً یکJ{0}}کابل تشخیصی Pass-Thru را پین کنیدبرای یک مشتری آمریکایی، این معضل را با هوشمندی حل می کند1 در 2 بیرونمعماری برنامه مشتری پنج نیاز اصلی را پوشش میدهد: ثبت انطباق با ELD، ردیابی GPS ناوگان، تشخیص از راه دور/تلماتیک، تشخیص تعمیر، و سازگاری OBD2-to-J1939.
یک ورودی، دو خروجی - طراحی "عبور" بدون تغییر، بدون وصل مکرر
کابل ویژگی های aکانکتور نر که به پورت تشخیصی اصلی خودرو وصل می شود, a پورت عبور زن که رابط اصلی را حفظ می کند- بنابراین یک اسکنر تشخیصی را می توان در هر زمان وصل کرد - وسیم های خالی که به سیگنال های برق و CAN ضربه می زنندمنحصراً برای دستگاه های ELD/GPS/Telematics. ارزش اصلی این طرح روشن است:پس از نصب دستگاه، پورت تشخیصی اصلی مستقیماً در دسترس باقی میماند، و بدون تداخل با قرائتهای معمولی ابزار تشخیصی، وصل و قطع مکرر را حذف میکند..مدیران ناوگان مجبور نیستند بین «سوابق رعایت» و «تشخیص خطا» یکی را انتخاب کنند.
همه 9 پین متصل، سیم مسی 20AWG قلع شده
همه9 پین کاملا سیمی شده است، حفظ هر کانال سیگنال مورد نیاز پروتکل J1939 - CAN_H، CAN_L، برق، زمین و موارد دیگر. هادی استسیم مسی 20AWG قلع شده، رتبه بندی شده برای5A/24V- روکش قلع به طور موثری از اکسیداسیون مس جلوگیری میکند و از مقاومت تماس پایدار و انتقال سیگنال بدون تلفات در استفاده طولانیمدت اطمینان میدهد.
قالبگیری شده بر اساس استانداردهای SAE J1939، سازگار با Type‑1 و Type‑2
پورت های تشخیصی سنگین در دو نوع ارائه می شوند:نوع 1 (محفظه مشکی، 250 کیلوبیت در ثانیه) و نوع 2 (مسکه سبز، 500 کیلوبیت در ثانیه). Mingching دقیقاً اتصالات را با مشخصات SAE J1939 قالببندی میکند و از سازگاری با هر دو نوع - plug-and-play بدون در نظر گرفتن اینکه کامیونهای ناوگان شما از کدام رابط استفاده میکنند، اطمینان حاصل میکند.
TPU Overmolding + IP67 ضد آب و ضد گرد و غبار
کامیونهای سنگین در تمام طول سال در سایتهای ساختمانی، معادن، مزارع و سایر محیطهای خشن کار میکنند - گل، گرد و غبار و لرزش همه جا وجود دارد. ویژگی های رابطتزریق بیش از حد TPUبرای مقاومت عالی در برابر ضربه و لرزش، با یکIP67رتبه حفاظتی - کاملاً ضد گرد و غبار و قادر به مقاومت در برابر غوطه وری موقت - است که اطمینان طولانی مدت را در شرایط شدید تضمین می کند.
در Mingching، ما به خوبی میدانیم که اهمیت دسته سیمکشی تشخیصی Pass-Thru فقط مربوط به "منحرف کردن منبع تغذیه" نیست - بلکه همزمان درها را به روی سوابق انطباق،{{2}ردیابی زمان واقعی، و تشخیص عیب برای ناوگان، بدون تغییر دادن هیچکدام از فناوریهای سیمکشی خودروهای قدیمی از روی مواد اولیه سیمکشی خودرو، باز میکند. طراحی سازگاری با عایق رطوبتی، هر جزئیات مهندسی شده استصرفه جویی در یک چرخه وصل/قطع برق، محافظت از یک بسته داده و به دست آوردن یک واحد کاراییبرای عملیات ناوگان شما
به کابل عیب یابی سفارشی J1939 برای کامیون های سنگین یا ناوگان تجهیزات ساختمانی خود نیاز دارید؟ با متخصص کابل های سفارشی خود در شنژن با Mingching Cables - تماس بگیرید.
