نحوه انتخاب مجموعه کابل سروو موتور: 7 بررسی قبل از سفارش

کانکتوری که جا می‌شود اما سیم‌کشی اشتباهی داشته باشد، هنگام ورود به راحتی از دست می‌رود. دو موتور می توانند محفظه M23 یا M17 یکسانی داشته باشند و همچنان از تخصیص پین های مختلف، حتی در محدوده یک برند استفاده کنند.

در دفترچه راهنمای موتور و درایو، تأیید کنید:

سری و اندازه کانکتور

جهت گیری مستقیم یا زاویه دار

رتبه بندی IP

نقشه پین ​​برای قدرت، بازخورد، ترمز و سنسور حرارتی

اتصالات محافظ و پلی اتیلن در هر دو انتها

میز پین را روی نقشه تایید شده قرار دهید. کابل را تأیید نکنید زیرا اتصال دهنده آن با نمونه مطابقت دارد: پین ها را با دستورالعمل ها تأیید کنید، نه نمونه را.

یک کابل استاتیک یک بار هدایت می شود و به حال خود رها می شود. یک کابل انعطاف پذیر بالا از هادی های رشته ای ریز (IEC 60228 کلاس 5 یا 6)، طولی مناسب برای خم شدن و یک ژاکت ساخته شده برای آن استفاده می کند. برای تعداد مشخصی از چرخه ها در شعاع خمش مشخص شده رتبه بندی می شود، اما فقط تحت شرایط آزمایش سازنده.

کابل‌های دارای رتبه‌بندی زنجیره معمولاً حداقل شعاع خمش را در حدود 7.5 تا 10 برابر قطر خارجی مشخص می‌کنند، در مقابل تقریباً 4 تا 5 برابر برای نصب ثابت. دیتاشیت حاکم است.

شعاع خمش، طول سفر، سرعت، شتاب، چرخه های مورد انتظار و نوع زنجیره خود را به تامین کننده بدهید. اگر هر بخش از اجرا حرکت کرد، کل مجموعه را پویا در نظر بگیرید. یک مونتاژ انعطاف پذیر بالا هزینه بیشتری در جلو و معمولاً بسیار کمتر از یک توقف برنامه ریزی نشده دارد.

یکی از علل شایع آلارم‌های رمزگذار متناوب، خاتمه محافظ به جای خود کابل است.

یک کابل رمزگذار خوب از جفت‌های پیچ خورده برای خطوط سیگنال، سپرهای جفت مجزا در جایی که پروتکل رمزگذار آنها را فراخوانی می‌کند، و یک نوار کلی استفاده می‌کند. پوشش قیطان اغلب در 85٪ یا بیشتر مشخص می شود، اما خاتمه عملکرد واقعی را تعیین می کند. اتصال 360 درجه به پوسته پشتی کانکتور یا غده EMC در فرکانس بالا کار می کند. سیم تخلیه پیگتیل اینطور نیست.

اگر برق و بازخورد یک ژاکت مشترک داشته باشند، مانند یک کابل هیبریدی، یک محافظ داخلی باید آنها را از هم جدا کند. از تامین کننده بپرسید که چگونه سپر در هر دو انتها خاتمه می یابد، نه تنها پوشش قیطان چیست.

از جریان پیوسته نامی موتور شروع کنید، نه از اوج آن، سپس کاهش دهید. گروه بندی چندین کابل بارگذاری شده در یک سینی یا زنجیره، یا دمای محیط بالای 40 درجه، بسته به استاندارد و کلاس عایق، می تواند جریان مجاز را 20 تا 30 درصد یا بیشتر کاهش دهد. آن را به عنوان یک مرتبه بزرگی در نظر بگیرید. مقادیر نهایی را از صفحه داده کابل، دفترچه راهنمای درایو و جداول درجه بندی در IEC 60204-1 بگیرید.

اندازه کم کابل را گرم می کند و عایق را پیر می کند. بزرگی بیش از حد باعث سفت شدن آن می شود که عمر زنجیره ای را کوتاه می کند. در نقشه باید سطح مقطع، درجه جریان و کلاس دمای هادی های قدرت ذکر شود.

نمونه کار شده (تصویری):یک موتور با جریان پیوسته نامی 10 آمپر، در بسته‌ای که برگه اطلاعات کابل ضریب کاهش 0.75 را می‌دهد، به هادی با حداقل 10 / 0.75 ≈ 13.3 A در آن شرایط نیاز دارد.

خروجی PWM یک موج سینوسی تمیز نیست. در یک درایو 400 تا 480 VAC، گذرگاه DC حدود 565 تا 680 ولت است و اثرات موج بازتابی روی کابل‌های بلند می‌تواند پیک‌های ترمینال‌های موتور را به دو برابر بیشتر کند [براساس دستورالعمل درایو و راهنمای IEC 60034-25 در مورد موتورهای تغذیه‌کننده مبدل]. کابل ابزار 300 ولت به این مدار تعلق ندارد.

کابل نامی 0.6/1 کیلو ولت (یا ولتاژ UL 1000 ولت در جایی که بازار شما به UL نیاز دارد) و کلاس دمایی متناسب با محفظه موتور را مشخص کنید. برای دویدن بیش از 50 متر، قبل از نهایی کردن سفارش، از سازنده درایو بپرسید که آیا یک راکتور خروجی یا فیلتر لازم است.

نمونه کار شده (تصویری):یک درایو 480 VAC دارای یک گذرگاه DC در حدود 480 × 1.414 ≈ 680 V است. در دو برابر آن، در بدترین حالت، پیک نزدیک به 1360 ولت امکان پذیر است، به همین دلیل است که کابل نامی 300 ولت مناسب نیست.

خطوط عرضه جایی هستند که طول اول به آن آسیب می زند. بیشتر ترمزهای نگهدارنده به 24 VDC با تحمل حدود 10% نیاز دارند، بنابراین سیم پیچ باید تقریباً 21.6 ولت یا بیشتر را ببیند تا به طور قابل اعتماد آزاد شود.

مثال ترمز:یک ترمز 1 آمپری در 30 متر از هادی های 0.5 میلی متر مربعی دارای 60 متر رفت و برگشت است. در حدود 36 Ω/کیلومتر (20 درجه)، یعنی حدود 2.2 Ω، بنابراین این افت حدود 2.2 ولت است. که تقریباً از کل تحمل قبل از هرگونه کاهش عرضه استفاده می کند.

ولتاژ پایین چه می کند: یک ترمز فنری که به طور کامل رها نمی شود، می تواند کشیده شود، بیش از حد گرم شود و فرسوده شود. در یک محور عمودی، این سایش می تواند عملکرد نگه داشتن را در طول زمان کاهش دهد.
رفع ها شامل هادی های بزرگتر یا دوبرابر کردن هادی ها به صورت موازی برای جفت منبع (دو هسته در هر پایه) است. همچنین محل قرارگیری سیم پیچ را تأیید کنید و قطبیت ترمز را در دفترچه راهنمای موتور بررسی کنید. برخی از ترمزها دارای یک عنصر سرکوب کننده هستند که قطبیت را مهم می کند. یک جفت تعویض شده بسته به طراحی می تواند به ترمز یا خروجی درایو آسیب برساند.

نمونه تامین رمزگذار:یک رمزگذار 5 ولتی که 150 میلی آمپر را در 30 متر از هادی های 0.14 میلی متر مربع (حدود 130 Ω/کیلومتر) می کشد، تقریباً 1.2 ولت را از دست می دهد، در خارج از یک پنجره معمولی 5±% (± 0.25 V). همانطور که در کتابچه راهنمای رمزگذار مشخص شده است از خطوط حسی یا هادی های تغذیه سنگین تر استفاده کنید.